经过百年发展，国外形成独有的汽车文化，车主DIY维修较多，且车龄长，大部分超出保修期，对修理场所选择更加自由，很多独立汽修厂可供选择。
国外的独立汽修厂与汽车主机厂关系甚微，而国内的很多汽修厂多为综合性的，与主机厂、保险公司有授权与合作关系。
国内汽车正处于从品向代步工具的转变阶段，大多数车主无基本修车技能，汽车抢修多少钱，车龄短，上海汽车抢修，考虑保修等因素，汽车抢修公司，倾向选择4S店或合作修理厂维修。
国外汽车经销商处于行业整合阶段，其数量在2008年金融危机后一直在进一步缩减，近年因国外经济复苏，经销商数量略有增长，但仍不及高峰数量的一半。
考虑单店年均销量差距与汽车市场发展，国内汽车经销商数量仍有上升空间——虽然近年颇多经销商停业、退网、亏损的新闻，但国内汽车市场的增长势头依旧强劲，且中西部潜力巨大，上升空间还算可观。另外，距中国汽车流通协会测算，国内经销商集团在汽车后市场领域的业务已达万亿规模。
汽车清洗的作用
汽车清洗分为普通清洗和精洗两种。普通汽车清洗就是传统意义上的手工洗车及隧道洗车，因其成本低，操作简捷，所以受到众多车友的青睐。
另一种是汽车精洗技术，其来源自欧洲，所以也称"汽车欧式精洗"，2010年末引进中国。汽车精洗是指汽车内外的清洗，汽车抢修价格，比传统洗车更细致，更干净。洗车是每个车主或驾驶员经常要面对的问题，洗车店也逐渐成为很多大中型城市的投资热点项目。
随着国内经济的快速发展，我国的汽车行业也在腾飞。截至2015年，国内汽车产销量均超过2450万辆，国内民用汽车保有量在2014年也达到1亿4千5百万，中国已经超越美国，成为新的车轮上的国家。
但与汽车前市场产、销的凯歌高奏不同，国内汽车后市场发展滞后，特别是汽车快修领域，并未跟着汽车产销的脚步攻城略地。
本文对当下汽车快修市场及前景进行分析，为业内及有志从事此行业朋友提供些许参考。
自2000年国内汽车产销超过200万辆以来，16 年间汽车产销复合增长率超过 16%。2009年中国汽车产销突破 1300万辆，超过美国（2009年销售1043万辆），成为世界汽车生产和消费大国；2015 年汽车产销突破 2450 万辆，连续7年保持位，其中新能源汽车更是较2014年增长340%，的超高速增长
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