齿轮油使用中温度超高的原因
以闭式齿轮箱齿轮润滑为例，若不考虑机械本身的因素，温度超高的原因可能是：
1、新齿轮机构，没有磨合好，出现磨料磨损，引起齿面温度升高。此时应加强过滤，磨合后换油；
2、负荷大，油膜，出现磨损等失效倾向，引起齿面温度升高。此时应根据载荷情况正确选油，提高粘度等级或选用极压型齿轮油；
3、油位过高或粘度过大，润滑油批发，增加了搅拌热，河南润滑油，散热困难，油温与齿面温度同步上升。此时应降低油位，选择适用的低牌号油。
工业齿轮油规格、性能及应用
1、闭式工业齿轮油
闭式工业齿轮油按承载能力分为普通工业齿轮油、中负荷工业齿轮油和重负荷工业齿轮油及硫磷型重负荷工业齿轮油。
（）普通工业齿轮油
普通工业齿轮油按50℃运动粘度分为九个牌号。该产品具有较好的、抗磨、防锈及抗泡性能。
（2）中负荷工业齿轮油
中负荷工业齿轮油按40℃运动粘度中心值分为七个牌号。该产品在重负荷、冲击负荷条件下能保持良好的润滑性、极压抗磨性、热氧化安定性`防锈性及抗乳化性。
（3）硫磷型重负荷工业齿轮油
该产品按40℃运动粘度中心值分为五个牌号。该产品在高温`高负荷、高压水侵袭的苛刻工作条件下表现出良好的极压、抗磨、、抗乳化及抗泡沫等性能，润滑油代理，尤其是分水性能优越。
避免选择粘度就高不就低；这种看法不。选择粘度就高不高低，有利于在流体润滑状态提高油膜强度，起到支撑负荷与减震和密封作用，但由于粘度大产生了更大的摩擦阻力，润滑油公司，消耗较多的动力能源。现代的工业齿轮油都含有添加剂，在齿轮经常所处的混合润滑及边界润滑状态可以形成润滑膜，因而在保证薄油膜润滑的情况下，尽量采用低粘度润滑油更有利于节能。润滑油低粘度化是当前国际上润滑油发展的一个重要趋势，但究竟降低到何种程度为合理，应该通过实验。
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