齿轮油是一种粘度较为高的润滑脂，它是维护传送驱动力零件的，具备一种十分剧烈的硫磺激味道。齿轮油的分类方法是依据性能和粘度二种要素实现的。现阶段全世界广发银行应用的是美国学好API性能归类及其美国用齿轮油规格型号规范。
齿轮油分成汽车齿轮油和工业生产齿轮油两大类，在其中工业生产齿轮油型号规格归类等级分类为L-CKB性防锈处理型，L-CKC极压型，L-CKD极压型，L-CKE涡轮蜗杆这些。车配齿轮油则分成GL-1一般用，GL-2涡轮增压用，GL-3中等水平抗燃液压油这些。
齿轮油新规格对基础油的影响
换下的机油发黑是机油品质有什么问题吗？换下的机油比其他车要黑，好多人以为是机油品质有什么问题。机油发黑是不是能做为分辨机油优劣的规范？实际上，发动机在运行的时候会触碰和造成很多污物。如吸进空气中的尘土，混合气体点燃后产生的积碳，齿轮油空气氧化后形成的透明液体，零件间摩擦力造成金属材料屑等。
实际上，发动机在运行的时候会触碰和造成很多污物。如吸进空气中的尘土，重负荷工业齿轮油型号，混合气体点燃后产生的积碳，齿轮油空气氧化后形成的透明液体，零件间摩擦力造成金属材料屑等。这种污物如不按时清理出来，便会粘附在发动机构件的滑动摩擦外表上，增加发动机的损坏；如果有很多的污物粘附在发动机內部，还会继续使发动机活塞粘接卡滞，造成发动机不可以正常的运行。
齿轮油的功能之一便是清理发动机构件，主要是靠润滑油优良的清理工作能力，根据润滑油在发动机身体内循环系统流通来实现的。因为润滑油在发动机内不断地流动性，那样污物便会被机油一起带到发动机油底壳，通过机油泵充压后，从机油滤芯过虑掉这种污物，确保送上去的油是洁净的。
发动机机油在较严格的高溫情况下工作中，非常容易空气氧化变质，造成酸性物质并叠生成高分子材料堆积物，以至毁坏润化。此外，点燃的烟气窜进曲轴箱通风也会促进机油空气氧化变质。因而，应用一定的时间后，机油一般会发黑变质，齿轮油型号，丧失其该有的光滑功效。但伴随着润滑油品质的持续提升，尤其是稠化机油的宣传应用，机油发黑并不一定代表着机油变质。
这是由于稠化机油中添加的清洁增稠剂使零件上的堆积物分散化于油中，使机油色调发黑。是不是变质，应做好各类技术指标的检验，工业闭式齿轮油型号，推行按时按质换机油，降低很多不必要的消耗。如填加了YYl02等发动机保护膜的机油，应用一定的时间后，一样也会发黑。因而机油发黑并不等于便是机油变质。
使用齿轮油的注意事项主要包括:1。加强产品收货检验。如产品合格证、生产日期、包装等。2.在运输和储存过程中，避免靠近火源和高温，避免混入水、灰尘和机械杂质。3.选择正确的品种和粘度品牌。4.加油前，清洗油箱和管道，用选定的油更换系统，按规定量加油。
运动粘度40℃（189，242）mm2/s。
齿轮油以石油润滑油基础油或合成润滑油为主，加入极压抗磨剂和油性剂调制而成的一种重要的润滑油。用于各种齿轮传动装置，以防止齿面磨损、擦伤、烧结等，延长其使用寿命，提高传递功率效率。齿轮油应具有良好的抗磨、耐负荷性能和合适的粘度。此外，还应具有良好的热氧化安定性、抗泡性、水分离性能和防锈性能。由于齿轮负荷一般都在490兆帕（MPa)以上，而双曲线齿面负荷更高达2942MPa，为防止油膜造成齿面磨损和擦伤，齿轮油，在齿轮油中常加入极压抗磨剂，普遍采用硫-磷或硫-磷-氮型添加剂。齿轮油的工作温度一般较内燃机油低，在很大程度上随环境温度变化而变化，车辆齿轮油油温一般不高于100"C。
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