其中隔热层是由不传热的材料组成，目的是隔热。摩擦块由摩擦材料、粘合剂组成，刹车时被挤压在刹车盘或刹车鼓上造成摩擦，那么就会到了车辆减速和制动的目地。因为摩擦作用，摩擦块会逐渐被磨损，大多数来讲成本越低的刹车片磨损得越快。摩擦材料用完后要立刻更换刹车片，不然钢板与刹车盘那么就会直揭接触，终会丧失刹车效果并损坏刹车盘。
惠州市赛科微实业有限公司是一家国内专业电子辅材产品供应商，施敏打硬Cemedine 110胶水适合诸如刹车内衬这类要求在高温下具有高剪切强度的粘合。
把它刷在或用喷枪喷在两接触着面，溶液将完全解散并蒸发，经过1-3个小时的搁置在干燥后，两表面（接着面）彼此粘合，并且通过加热和加压，在加热炉中变得牢固。
加热状态：
140度：30分钟 160度：20分钟
170-180度：15分钟 200度：5分钟
耐候胶与结构胶的区别
耐候胶与结构胶有区别吗？可能很多人都不是很清楚，看起来不都是一样的嘛，有什么区别呢，小编很明确的告诉你，耐候胶与结构胶是有区别，虽然制造的原材料都是一样，但是性能和用途都是不同的噢。
一：耐候胶与结构胶各自的性能区别
耐候胶主要的性能表现，是在密封上面，要有良好的弹性和耐气候性，耐老化性能，施敏打硬110粘度强耐氧化胶，耐候胶不用承托任何的作用力。
结构胶的主要的性能表现，是被粘接基材的结构性装配，要有很强的粘接力，耐老化，位移能力，结构胶要承托粘接基材的重力分配和来自外间的作用力（风力）。
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