根据发动机的使用燃料选择相对应系列的发动机机油油机选用S系列油；柴油机选用C系列油；
机油使用等级的选用。由于油机工作条件的苛刻程度与发动机进、排气系统中有无附加装置及其类型有关，因此，可按附加装置的类型来选用油机油的使用等级。
①没有附加装置的油发动机可选用SD级油。
②有曲轴箱强制通风（PCV）装置的油发动机可选用SE级油。
③有废气再循环（ECR）系统的油发动机应选用SF级油。
④装有催化转化器或中低档电喷系统的油机，要选用SG级以上的机油。
⑤对于采用新型材料和新技术的电喷油机则应选用SJ以上的机油。
润滑油能多加就多加
润滑油量应该控制在机油尺的上、下刻度线之间为好。因为润滑油过多就会从气缸与活塞的间隙中窜入燃烧室燃烧形成积炭。这些积炭会提高发动机压缩比，增加产生爆震的倾向；积炭在汽缸内呈红热状态还容易引起早燃，如落入汽缸会加剧汽缸和活塞的磨损，还会加速污染润滑油。其次，润滑油过多增加了曲轴连杆的搅拌阻力，汽车机油，使燃油消耗增大。
润滑油不是加的越多越好，汽车机油保质期，这是一个很大的误区。大家要注意的一点是润滑油量，必须要控制在机油尺的上、下刻度线之间，纯牌机油，这样能够更好的保证汽车的各个部件得到润滑，过多的润滑油会进入发动机，导致发动机出现故障！
现在很多不负责任的文章提到润滑油发黑就要更换，其实这是不正确的，因为润滑油在接触到活塞的胶膜，或者是接触到积碳的话，就会马上变黑，因此机油变黑十分正常，我们要根据时间来定！
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