该前处理工序加工的白车身板材由冷轧板和镀锌板混合组成，白车身经过前处理后，山东磷化剂，在冷轧板上的磷化膜表面发生“白点”缺陷，影响后工序漆膜品质。一般而言，前处理后板材上的“白点”发生在镀锌板上较为常见（镀锌板上锌层锈蚀产生白锈），但本次的磷化膜“白点”缺陷却只发生在冷轧板上。通过对车身磷化膜白点进行统计分析，结果如图2所示，冷轧板上的磷化膜白点的形态为“雪花状”，分布在机罩、顶棚、横梁、尾门、后侧围等部位。四门及翼子板等镀锌板部位无此现象。
非水系磷化可显著降低环境污染水消耗量，加工工艺简单；但脱油防锈处理能力有限，一些加工工艺还应用有毒溶剂及存有溶剂解决难题；故在金属材料喷涂前解决中运用不广，但独特场所下仍具备一定的影响力。非水系磷化分有机磷化(溶剂型磷化)、有机膜磷化(海外称磷化漆)、磷化面漆和带锈磷化等。以有机磷化作例，磷化剂价格，有机磷化剂一般由低熔点的苯的同系物主导剂、含水量磷酸为成膜剂、醛类化学物质为增溶剂等3绝大多数构成，适度加上活化剂、加快剂、增稠剂等。有机磷化具备常温下、迅速、水溶液可靠性高、对常规金属材料基础耐腐蚀的优势，少或无后处理工艺，综合性低成本。
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