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贴缝带具有三个新的特点：
1.新性能：道路贴缝带通过改性沥青成型压制而成，其原材料采用重交沥青、进口改性剂及其它。冬天不开裂、夏天不流淌，在20℃以上温度条件下，通过一段时间行车碾压即可完全嵌入路面，恢复路表平整。
2.新效果：道路贴缝带与路面层材料之间具有很好的相容性、强度高、粘接性能好、承载能力，不仅可以适应交通量加大的发展趋势，贴缝带单价，还可以延长路面的使用寿命。用道路贴缝带在路面贴缝至少可保持两年内不变形不脆裂，不被车轮带起，有效防止路表面裂缝的蔓延，克服了开槽灌缝后出现的啃边现象。
3.新方式：在路表面使用道路贴缝带只需清扫后即可铺设，改掉了过去开槽灌缝的弊端，避免给路面造成二次损害，省去了传统灌缝料的设备。由于道路贴缝带操作极为方便，与传统的裂缝处理工艺相比大大调高了工效。
贴缝带施工工艺
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路面裂缝贴的使用方法极为简单，可分清扫、粘贴、开放交通（没有污染的、正常通车路面不用清扫）
清扫：具有污染的灰尘路面或路肩位置使用毛刷或吹风机将裂缝两侧杂物清扫干净，确保路表干燥。
粘贴：撕掉路面裂缝贴内面的隔膜，用手（脚）带动裂缝贴边前进边（踩）压，贴缝带厂家，裂缝居中，确保与路面紧密粘结。路面裂缝贴宽度一般为3cm﹨5cm﹨8cm，对于缝隙大于1cm的裂缝，应采用相对应宽度的裂缝贴进行贴缝，也可以通过搭接的方式进行。
开放交通：施工完毕即可开放交通，车辆碾压越多越好，数天后即可与路面牢固粘结，可能形成的假缝不必要管理，贴缝带宽度，数天后自动碾压闭合。对于交通量极l小的路段或路肩，建议采用手推式小型压路机进行压实后开放交通
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贴缝带具有一定的强度，可承受一定的裂缝拉应力，当裂缝拉应力增大并大于抗裂贴的抗拉强度时，抗裂贴开始变形，此时面层才开始承受抗裂贴传递上来的拉应力，抗裂贴层面将承受裂缝的全部拉应力。显然抗裂贴起到加筋的作用，在此意义上说，它了路面结构层的抗拉强度。
贴缝带实现了排放低无噪音无有体排放的效果。更经济传统灌缝材料因抗高低温性能差，往往会出现夏季流淌和冬季开裂的现象，造成道路裂缝年年修补的情况。而自粘贴缝带性能优良，贴缝带，具有的粘结强度与粘结能力是一种防水密封耐磨损的材料，使用寿命长久。相比每年修补道路裂缝花费的费用，自粘贴缝带更经济可靠。
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