润滑油是发动机的生命之油，机油具有冷却、润滑、清洁、密封四大功能，对于保障发动机的正常工作起到至关重要的作用。随着发动机工作时间的增加，EM-50L润滑油，发动机机油由于高温的氧化，机械零件的磨损，燃油蒸汽腐蚀等原因的影响而受到污染，这时的润滑油已经起不到作用了，这时候就该更换润滑油了。润滑油是由基础油和添加剂这两个主要部分组成的。基础油是润滑油的主要成分，润滑油，决定着润滑油的基本性质，基础油添加剂则可弥补和改善基础油性能方面的不足，赋予某些新的性能，是润滑油的重要组成部分。
关于润滑油的那些误区:
关于润滑油的那些误区：润滑油能多加就多加：润滑油量应该控制在机油尺的上、下刻度线之间为好。因为润滑油过多就会从气缸与活塞的间隙中窜入燃烧室燃烧形成积炭。这些积炭会提高发动机压缩比，增加产生爆震的倾向；积炭在汽缸内呈红热状态还容易引起早燃，如落入汽缸会加剧汽缸和活塞的磨损，还会加速污染润滑油。其次，HSCPLUS润滑油，润滑油过多增加了曲轴连杆的搅拌阻力，使燃油消耗增大。
杂质把润滑油装入试管中，观察有无悬浮的颗粒状杂质。粘度大的润滑油因颜色深，透明度差，悬浮的杂质不易被发现、这时可把这种润滑油用气油或柴油稀释后再进行观察。粘度将经化验合乎质量标准的润滑油装在试管中，并用软木塞及蜡封口、不要装满，1000PASTE润滑油，要留5毫米左右高度的空间。把所要检验的润滑油装在另一试管中，所用试管的规格和装油量的多少应与前一试管相同，也用软木塞及蜡封口，同时将两支试管倒置过来，观察气泡的上升速度。如果比标准润滑油中气泡上升速度快，说明这种油的粘度偏低。反之，粘度偏高。
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